US RMK
缩写词 指代含义
自动站、人工输入的明语电码 B/E(hh)mm_LOC/DIR_(MOV) 常用于火山喷发或龙卷风活动，B/E代表起/止时间，(hh)mm代表具体小时和分钟，；LOC/DIR代表相对于站点的位置/方向。
AO1, AO2 自动观测站的类型，有降水类型鉴别传感器的自动站为AO2，否则为AO1
PK_WND_dddff(f)/(hh)mm 最大风
WSHFT_(hh)mm_(FROPA) 风的突变，当确定风的突变是因为锋面过境造成时，在时间后面编发FROPA
TWR_VIS_vvvvv 塔台能见度
SFC_VIS_vvvvv 地面能见度
VIS_vnvnvnvnvnVvxvxvxvxvx 多变主导能见度，其概念是主导能见度在观测时间内低于3英里并且迅速变化至少1/2法定英里，最大最小值用“V”间隔
VIS_[DIR]_vvvvv 扇区能见度，DIR代表扇区八个象限中的方向代码
VIS_vvvvv_[LOC] 第二位置的能见度，当第二位置的能见度低于报文主体的能见度某一阈值时，此项编发，LOC处编发第二位置具体位置
[FREQ]_LTG[type]_[LOC] 闪电，FREQ处的编报为：1.“OCNL”少于1次/分钟。2.“FRQ”1-6次/分钟。3.“CONS”大于6次/分钟；type的种类为：1.“CG”云与地面之间闪电。2.“IC”云内闪电。3.“CC”云与云之间闪电。4.“CA”云内闪电虽然击穿空气但未到达地面。
w'w'B(hh)mmE(hh)mm 降水起止时间
TSB(hh)mmE(hh)mm 雷暴起止时间
TS_LOC_(MOV_DIR) 雷暴位置
GR_[size] 冰雹大小，单位英寸
VIRGA_(DIR) 雨幡
CIG_hnhnhnVhxhxhx 云顶高度的变化
w'w'_[NsNsNs](hshshs) 天空朦胧，当天空完全被地面天气现象掩盖时编发。NsNsNs为遮掩程度，使用“FEW”、“SCT”、“BKN”、“OVC”编发。
NsNsNs(hshshs)_V_NsNsNs 天空条件的变化
PRESRR, PRESFR 气压的迅速上升/下降
CIG_hhh_[LOC] 第二位置的云顶高
SLPppp or SLPNO 海平面气压
ACFT MSHP 航空器事故
NOSPECI 无特选报文
(SNINCR_[inches-hr/inches on ground] 降雪迅速增大
agency specific, e.g., LAST 其他重要的情报
附加信息和自动站维护数据指示码 Prrrr 每小时降水量，单位0.01英寸
6RRRR 3或6小时降水量，如果上一份6RRRR为3小时前编发，此处即代表3小时降水量，如果为6小时前编发，则代表6小时降水量，单位0.01英寸
7R24R24R24R24 24小时降水量，单位0.01英寸
4/sss 地面积雪深度，单位1英寸
933RRR 地面积雪融水量，单位0.1英寸
8/CLCMCH 低（CL）中（CM）高（CH）云的种类。在部分机场每3/6小时进行发布。编码使用世界气象组织的云高编码。详见行标8附录B云的种类。
98mmm 日照持续时间
TsnT'T'T'snT'dT'dT'd 每小时温度和露点，其中sn指示码为1时表示负值，为0表示正值，单位0.1℃
1snTxTxTx，2snTnTnTn 6小时最高温度，6小时最低温度，单位0.1℃
4snTxTxTxsnTnTnTn 24小时最高/最低温度，单位0.1℃
5appp 3小时变压，其中a为变压特点，3小时变压为正时：“0”增加后减少；“1”增加后保持或增加后增速变小；“2”平稳或不平稳的增加；“3”减少或保持后增加，或增加后增速加快。3小时变压不变时：“0”增加后减少；“4”保持；“5”减少后增加。3小时变压为负时：“5”减少后增加；“6”减少后保持或减少后减速变小；“7”平稳或不平稳的减少；“8”增加或保持后减少，或减少后减速加快，单位0.1百帕
RVRNO, PWINO, PNO, FZRANO, TSNO, VISNO_LOC, CHINO_LOC 传感器状态指示码，分别为：应报告跑道视程时RVR数据缺失，配备实时天气显示的自动站天气传感器不工作，配备降水量测量设备的自动站降水传感器不工作，配备冻降水测量设备的自动站冻降水传感器不工作，配备闪电定位仪的自动站定位仪不工作，在第二位置配备有能见度传感器的自动站传感器不工作，在第二位置配备有云高仪的自动站云高仪不工作。
$ 维护检查指示码
其他 LIMITED METWATCH YYGG TIL YYGG Use this remark when anairfield is open and no weather personnel are on duty, and an operational automated sensor is not in use.空域开放，但无气象人员值班，且自动观测设备无法使用此注释
LAST NO AMDS AFT YYGG NEXT YYGG Use this remark when the airfield is closed and a TAF is no longer required per coordinated requirements.当机场关闭并且不再需要TAF时，使用此注释
RU RMK
项目 数值 解释
DRDRERCReReRBRBR DRDR 跑道号（当跑道为平行跑道中的左跑道时，省略“L”直接编报DRDR项；平行跑道中的右跑道，在跑道号上加50编报，如“18L”编报为“18”，“18R”编报“68”。当编报为“88”时，代表所有跑道，编报为“99”时，代表无最新的跑道信息。）
ER 跑道堆积物的性质
CR 跑道污染物范围
eReR 跑道污染物的厚度
BRBR 刹车摩擦系数
SNOCLO 因积雪关闭
CLRD 污染物已经清除
ER
( Runway deposits) code figure跑道堆积物		 0 Clear and dry 干净
1 Damp 潮湿
2 Wet and water patches 水纹
3 Rime and frost coverd(depth normally less than 1 mm)覆盖雾凇和霜（深度小于1mm）
4 Dry snow 干雪
5 Wet snow 湿雪
6 Slush 雪浆、温雪；泥浆
7 Ice 冰
8 Compacted or rolled snow 被压紧的雪或雪球
9 Frozen ruts or ridges 冰辙
/ Type of deposit not reported (e.g. due to runway clearance in progress)堆积物的类型没有被报告
CR
Extent of runway contaminationcode figure 跑道污染范围		 1 跑道覆盖范围小于10%
2 跑道覆盖范围11-25%
3 保留的
4 保留的
5 跑道覆盖范围26-50%
6 保留的
7 保留的
8 保留的
9 跑道覆盖范围51-100%
/ 未报告（由于跑道净空）
eReR
Depth of deposit code figure 跑道堆积物的深度		 0 小于1毫米
1 1 毫米
2 2 毫米
3 3 毫米
……
89 89 毫米
90 90 毫米
91 保留的
92 10 厘米
93 15 厘米
94 20 厘米
95 25 厘米
96 30 厘米
97 35 厘米
98 40 厘米
99 跑道不能使用，由于雪、雪泥、冰、漂移或跑道净空，未报道深度
/ / 深度无法显著或有效测量
BRBR
Friction coefficient/braking action code figure 摩擦系数/刹车		 0 摩擦系数 0.00
1 摩擦系数 0.01
…… ……
88 摩擦系数 0.88
89 摩擦系数 0.89
90 摩擦系数 0.90
91 刹车差
92 刹车中等/差
93 刹车中等
94 刹车差/好
95 刹车好
96 保留的
97 保留的
98 保留的
99 不可靠的
/ / 刹车状况未报告或跑道不可使用
CA RMK
项目 解释
XXa 云/天空不透明度+不透明度程度（1-10份）如SN8代表降雪现象引起的不透明度为8/10（即越大越差）
现象有AC AS CC CS CI CB CU CF NS SC ST SF TCU BLSN DZ BLDU DS FG GR HZ IC PL RA BLSA SS FU SN VA等
TR Trace微量的
CVCTV 对流云
Sss 降雪量（厘米），如S10为降雪量10厘米
JP/KR RMK
类型 项目 解释
气压 P/RR Pressure Rising Rapidly 气压快速上升，30分钟内气压上升超过1百帕
P/FR Pressure Falling Rapidly 气压快速下降，30分钟内气压下降超过1百帕
云组 1ST001，5ST002 1/8个量的层云，5/8个量的层云
SF1CB6AC2 1/8个量的碎层云，6/8个量的积雨云，2/8个量的积雨云
VIRGA 幡状云
BKN/ / / / / /表示云底高在一万英尺以上，但具体高度不明
雷雨 LTGCG+CC 闪电（地闪+云闪）
TS OHD 雷暴在机场上空
RI++ 大雨（最强发两个加号）
CB SW APCH STN 西南进近方向上有积雨云
VIRGA 雨幡
PCT Practical Consolidation Training的缩写意味着写这个METAR的人在进行报文培训，不过这个METAR是可用的
雪
SDSSS/SdSdSd		 SSS 积雪深度，单位cm
SdSdSd 与上一时刻之差，单位cm